خطة عالمية لتخريد السيارات القديمة قبل عام 2035

قد تكون السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين غير قانونية في العديد من دول العالم بحلول عام 2035 حيث يتم إغلاق محطات الخدمة التقليدية بموجب خطة جذرية لتغير المناخ.

جاء ذلك بعد دعوة من معهد جراتان في استراليا بالتخلص التدريجي من السيارات ذات محرك الاحتراق الداخلي في غضون 14 عامًا، على الأقل كمركبات جديدة تمامًا.

وجادلوا بأن هذه هي الطريقة الوحيدة التي يمكن لأستراليا من خلالها تحقيق صافي انبعاثات كربونية صفرية بحلول عام 2050 ، كما وعدت الولايات المتحدة واليابان وكوريا الجنوبية والمملكة المتحدة.

وأظهرت بيانات الغرفة الفيدرالية لصناعة السيارات أن السيارات الكهربائية بالكامل لا تحظى بشعبية كبيرة ، على الرغم من الفوائد البيئية ، حيث تم بيع 526 سيارة فقط في يونيو من بين 110664 سيارة تركت صالات العرض الشهر الماضي مقابل حصة سوقية ضئيلة تبلغ 0.5 في المائة.

لا تشارك Tesla ، صانع السيارات الكهربائية الوحيد الذي يمتلك صالات عرض في أستراليا، بيانات المبيعات الخاصة به.

علما بأن السيارات التي لا تحتوي على انبعاثات من أنبوب العادم غالية الثمن، تبدأ من 50 ألف دولار لسيارة نيسان ليف وترتفع إلى 200 ألف دولار لسيارة بورش تايكان الجديدة.

إذا استمر بيع سيارات البنزين والديزل الجديدة خلال ثلاثينيات وأربعينيات القرن الواحد والعشرين، فسيكون الأسطول بعيدًا عن الانبعاثات الصفرية في عام 2050 ما لم تجبر السياسة الحكومية أو عدم وجود مواقع إعادة التزود بالبنزين / الديزل على إلغائها قبل النهاية.

مع إلغاء محطات الوقود تدريجياً ، يريد معهد جراتان تركيب المزيد من محطات الشحن الكهربائي في مواقف السيارات التجارية والمجمعات السكنية، بحجة أن المستأجرين سيكونون مترددين في شراء سيارة كهربائية ما لم يتم حل هذه المشكلة.