رئيس التحرير
خالد مهران
count
count

بسبب ماس كهربائي

بالصور.. تفحم سيارة ملاكى اشتعلت بها النيران أثناء سيرها على طريق "المنصورة-ميت غمر"

صورة السيارة المتفحمة
صورة السيارة المتفحمة

تفحمت سيارة ملاكي بعد اندلاع النيران بها أثناء سيرها، وذلك نتيجة حدوث ماس كهربي مفاجئ عقب تحركه على  طريق "المنصورة - ميت غمر" بمحافظة الدقهلية، دون خسائر في الأرواح، وتمكنت قوات الحماية المدنية من السيطرة على الحريق وإخماد النيران بها.

 

بداية الواقعة

كان مدير أمن الدقهلية، قد تلقى إخطارًا من مدير المباحث الجنائية، يفيد بورود بلاغ لمركز شرطة أجا، من إدارة شرطة النجدة بنشوب حريق هائل في سيارة ملاكي.

وعلي الفور، انتقل ضباط المباحث وقوات الحماية المدنية وسيارة الاسعاف إلى مكان الحادث، وبالفحص تبين أن السيارة كان يقودها شخص وأثناء سيره علي الطريق "المنصورة - ميت غمر" أشتعلت النيران بها وحاولوا الأهالي إخماد الحريق ولكن لم يتمكنوا.وتمكنت قوات الحماية المدنية من السيطرة علي الحريق، وتحرر عن ذلك المحضر اللازم وتولت الجهات النيابة العامة التحقيق وانتداب قسم الأدلة الجنائية لتحديد سبب الحريق المرجح أن يكون بسبب ماس كهربي.

حوادث الطرق

يحدث الحادث المروري، والذي يُطلق عليه أيضًا تصادم السيارات أو حادث السير أو تحطم السيارة، عندما تصطدم مركبة بمركبة أخرى أو بالمشاة أو الحيوان أو حطام الطريق أو أي عائق ثابت آخر، مثل شجرة أو عمود أو مبنى. غالبًا ما تؤدي الحوادث المرورية إلى الإصابة، والعجز، والوفاة، والأضرار بالممتلكات بالإضافة إلى التكاليف المالية لكل من المجتمع والأفراد المعنيين. والنقل البري أخطر حالة يتعامل معها الناس يوميًا، ولكن أرقام الإصابات الناجمة عن هذه الحوادث لا تجتذب اهتمامًا إعلاميًا كأنواع المآسي الأخرى الأقل تكرارًا.

أما العوامل التي تساهم في مخاطر الحوادث هي: تصميم السيارة، وسرعة التشغيل، وتصميم الطريق، والطقس، وبيئة الطريق، ومهارات القيادة، والضعف بسبب الكحول أو المخدرات، والسلوك، ولا سيما القيادة العدوانية، والقيادة المشتتة، والسرعة، وسباق الشوارع.

في عام 2013 أصيب 54 مليون شخص في جميع أنحاء العالم بجروح من الحوادث المرورية. أدى ذلك إلى 1.4 مليون حالة وفاة في عام 2013، بينما كان عدد الوفيات 1.1 مليون حالة وفاة في عام 1990. ونحو 68،000 من هذه الحوادث حدثت لأطفال دون سن الخامسة. تنخفض معدلات الوفيات تقريبًا جميع البلدان ذات الدخل المرتفع، في حين أن غالبية البلدان منخفضة الدخل لديها معدلات وفيات متزايدة بسبب الحوادث المرورية. البلدان ذات الدخل المتوسط لديها أعلى معدل وفيات مع 20 حالة وفاة لكل 100،000 نسمة، وهو ما يمثل 80% من جميع وفيات الطرق مع 52% من جميع السيارات. في حين أن معدل الوفيات في إفريقيا هو الأعلى (24.1 لكل 100،000 نسمة)، فإن أقل معدل موجود في أوروبا (10.3 لكل 100،000 نسمة).