عودة الخط الملاحي ONE إلى قناة السويس بعد فترة من تحويل مسار سفنه إلى رأس الرجاء الصالح
أعلن الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، عودة الخط الملاحي «ONE» للعبور مجددًا من القناة، بعد فترة من تحويل مسار سفنه بعيدًا عن البحر الأحمر، في خطوة تعكس استعادة القناة تدريجيًا لخدمات ملاحية كبرى كانت قد اتجهت إلى طريق رأس الرجاء الصالح على خلفية التوترات الجيوسياسية بالمنطقة.
وشهدت حركة الملاحة بالقناة، اليوم الأحد، عبور سفينة الحاويات «ONE CONTINUITY» ضمن قافلة الجنوب، خلال رحلتها القادمة من سنغافورة والمتجهة إلى هولندا.
ويبلغ طول السفينة 320 مترًا، وعرضها 46 مترًا، بحمولة كلية تصل إلى 88 ألف طن، وتستطيع نقل ما يصل إلى 8110 حاويات مكافئة (TEU).
عودة خدمات Premier Alliance عبر قناة السويس
وتعمل السفينة ضمن الخدمة الملاحية «FE1» التابعة للتحالف الملاحي «Premier Alliance»، الذي يضم إلى جانب الخط الملاحي «ONE» كلًا من «HMM» و«Yang Ming»، وتربط الخدمة بين الموانئ الرئيسية على طريق التجارة البحرية بين الشرق الأقصى وشمال غرب أوروبا.
وأكد الفريق أسامة ربيع أن عودة الخطوط الملاحية الكبرى للعبور من قناة السويس تعكس أهمية القناة باعتبارها ممرًا ملاحيًا مستدامًا لحركة التجارة العالمية بين الشرق والغرب.
وأوضح أن الهيئة نجحت منذ بداية أزمة البحر الأحمر في الحفاظ على التواصل مع العملاء ومتابعة تطورات الأوضاع الجيوسياسية والمتغيرات في سوق النقل البحري، بما ساهم في تنسيق عودة الخطوط الملاحية بصورة تدريجية، تمهيدًا لاستعادة حركة العبور بصورة أوسع.
وأشار رئيس الهيئة إلى جاهزية قناة السويس للعمل بكامل طاقتها واستقبال عودة سفن الحاويات العملاقة، لافتًا إلى أنه من المقرر عودة 3 خدمات ملاحية أخرى تابعة لتحالف «Premier Alliance» للعبور من القناة بدلًا من الدوران حول رأس الرجاء الصالح.
قبطان السفينة: العبور من القناة يقلل المسافة والوقود
من جانبه، أكد الربان أولكسندر شوماكوف، قائد السفينة «ONE CONTINUITY»، أن العودة للعبور من قناة السويس تمثل أهمية كبيرة للخط الملاحي، لما توفره القناة من مسافة ووقت في الرحلات البحرية بين آسيا وأوروبا، بما يسرّع وصول البضائع ويقلل استهلاك الوقود مقارنة بالمرور عبر طريق رأس الرجاء الصالح.
وأشاد بمستوى الخدمات الملاحية التي قدمتها الهيئة خلال رحلة السفينة، وبالتعاون الذي لمسه من مرشدي القناة والقاطرات المصاحبة، مثمنًا جهود الهيئة في تطوير المجرى الملاحي من خلال زيادة مناطق الازدواج وتوسعة بعض القطاعات، بما يسهم في تسهيل حركة السفن ورفع مستويات الأمان الملاحي.