رئيس التحرير
خالد مهران
count
count

مصر للطيران تتعاقد على تحويل طائرة بوينج B737-800 إلي أسطول الشحن الجوي

الطيار عمرو أبو العينين
الطيار عمرو أبو العينين رئيس القابضة لمصر للطيران

في إطار خطة الشركة الوطنية مصر للطيران لتحديث أسطولها من طائرات الشحن الجوي والركاب صرح الطيار عمرو أبو العينين رئيس الشركة القابضة لمصر للطيران أن شركة مصر للطيران للشحن الجوي تعاقدت مع شركة Aeronautical Engineers،Inc (AE)   على تحويل الطائرة B737/800SF إلي طائرة شحن بضائع حيث تعد هذه الشركة رائدة عالميًا في مجال تحويل الطائرات من طائرات ركاب إلى طائرات شحن وتعتبر  أقدم شركة فى هذا المجال.

وأضاف أبو العينين أن مصر للطيران للشحن الجوى تمتلك حاليا 3 طائرات من طراز  إيرباص A330-200 سعة الواحدة 60 طنا وتسعى الشركة لزيادة حجم أسطولها بغرض فتح أسواق جديدة خلال المرحلة المقبلة وتنشيط حركة صادرات البضائع للخارج وخصوصا الحاصلات الزراعية.

وأكد أن نشاط شركة الشحن الجوي تزايد مؤخرا خلال فترة جائحة كورونا وتنامت حركة الشحن  الجوي مع تشغيل رحلات طيران جديدة لعدد من دول العالم بهدف تغطية الطلب المتزايد على نقل المواد الطبية بهدف السيطرة على انتشار فيروس كورونا وكذلك تصدير المحاصيل الزراعية.

تحويل طائرة بوينج B737-800 إلي أسطول الشحن الجوي في أكتوبر 2022

ومن جانبه صرح أحمد شاهين رئيس شركة مصر للطيران للشحن الجوي أنه من المقرر أن تبدأ إجراءات التحويل للطائرة في شهر  أكتوبر 2022، كما أنه من المقرر أن يتم إنجاز متطلبات التحويل والصيانة بواسطة مركز تحويل شركة AEI المعتمد، في ميامي بفلوريدا.

أحمد شاهين رئيس شركة مصر للطيران للشحن الجوي

وأوضح شاهين أنه  بمجرد  أن يتم إكتمال عملية التحويل ستكون هذه أول طائرة شحن محولة من طراز B737-800SF تقوم بتشغيلها شركة مصر للطيران، حيث تعد شركة AEI هى الشركة الوحيدة الحاصلة على إجازة   ETOPS 180  لتحويل الطائرات طراز 800-737 إلى طائرة شحن  بضائع بالإضافة إلى ذلك، يمكن لشركة  AEI تحويل جميع الطائرات 800-737 بما في ذلك تلك التي تحتوي على  split scimitar winglet  أو مايطلق عليها "الأجنحة ذات الطرف المنقسم ".

وأضاف شاهين أنه بناء على هذا التعاقد فإن الطائرة  B737-800SF التى سيتم تحويلها من قبل شركة  AEI سوف تصل حمولة سطحها   الرئيسي  إلى 52700 رطل أي ما يعادل  (23904 كجم) ويتضمن أحد عشر موضعا للحاويات بارتفاع  88 بوصة × 125 بوصة، بالإضافة إلى موضع إضافي لأجزاء المحرك الخاص بالطائرة واجزاء أخرى من الطائرة.

كما يشتمل التحويل أيضًا على عوارض أرضية جديدة في الجزء الخلفي من صندوق الجناح، وباب شحن رئيسي كبير بحجم 86 × 137 بوصة مع وجود نظام باب واحد للتهوية كما تسمح  تصميمات شركة   AEI المتطورة  بتحميل الحاويات في الطائرة على مسافة 16.5 بوصة كاملة من دعامة الباب الأمامي بما يضمن حصول المشغلين على مساحة كافية تقلل من احتمالية اصطدام الأبواب والطائرات.

 بالإضافة إلى ذلك تحتوى طائرة  B737-800SF على  نظام شحن وتحميل مرن  للبضائع يسمي Ancra،  وكذلك تحتوى على حاجز صلب 9 جرامات، بالاضافة إلى احتوائها على خمسة مقاعد اضافية.