الورقي
في الصين.. السيارات تتجسس على أصحابها!!
أكدت تقرير صحفي جديد أن السيارات في الصين تراقب سائقيها،
حيث بات بإمكانها تحديد مكان وجودها للحكومة.
فيما تدعي السلطات أن البيانات تُستخدم فقط لضمان سلامة
الطرق والسيارات والسائقين. لكن خبراء الخصوصية يخشون من أن البيانات يمكن أن
تستخدم في أشكال مراقبة أكثر تشديدًا.
يُشار إلى أن مئات من شركات تصنيع السيارات من السيارات
الكهربائية، بما في ذلك تسلا، فضلا عن المزيد من الشركات التقليدية مثل فولكس واجن
وبي إم دبليو وفورد - تنقل العشرات من أنواع مختلفة من المعلومات إلى الحكومة.
ودعت الصين جميع شركات تصنيع السيارات الكهربائية إلى
تقديم نفس النوع من التقارير، وهو ما قد يزيد من مجموعة أدوات المراقبة المتوفرة
للحكومة الصينية، حيث يعمل الرئيس شي جين بينغ على زيادة استخدام التكنولوجيا
لتعقب المواطنين.
البيانات توفر خريطة واسعة من كل شخص في سيارتهم، والتي
يمكن مشاهدتها بشكل فردي أثناء القيادة في الشوارع.
ويقول المسؤولون الصينيون إن البيانات تستخدم للتحليلات
لتحسين السلامة العامة، وتسهيل التنمية الصناعية وتخطيط البنية التحتية، ومنع
الاحتيال في برامج الدعم. لكن البلدان الأخرى التي تباع فيها السيارات نفسها لا
تتطلب تتبع البيانات.
ويقول النقاد إن المعلومات التي يتم جمعها في الصين
تتجاوز ما هو مطلوب لتحقيق أهداف البلاد المعلنة، ويمكن استخدامه ليس فقط لتقويض
المركز التنافسي لشركات صناعة السيارات الأجنبية، ولكن أيضًا للمراقبة - خاصة في
الصين ، حيث لا توجد سوى القليل من الحماية على الخصوصية الشخصية.
وفقًا للمواصفات الوطنية المنشورة في عام 2016 ، تنقل
السيارات الكهربائية في الصين البيانات من مستشعرات السيارة إلى الشركة المصنعة.
من هناك ، يرسل صانعو السيارات ما لا يقل عن 61 نقطة بيانات ، بما في ذلك الموقع
والتفاصيل عن البطارية ووظيفة المحرك إلى المراكز المحلية مثل أحد المشرفين في Ding في شنغهاي.
تتدفق البيانات أيضا إلى مركز مراقبة وطني لمركبات الطاقة الجديدة التي يديرها معهد بكين للتكنولوجيا، والتي تسحب المعلومات من أكثر من 1.1 مليون مركبة في جميع أنحاء البلاد، وفقا لبيانات التحالف الوطني الكبير لمركبات الطاقة الجديدة.
