رجال أعمال إسكندرية تبحث مع تحيا مصر سبل تسريع حركة تداول الحاويات

اجتمعت لجنة النقل واللوجستيات بجمعية رجال أعمال إسكندرية، برئاسة المهندس محمود خضير رئيس مجلس الإدارة، مع مسؤولي محطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية؛ لبحث سبل تعزيز الخدمات المقدمة لدعم حركة الصادرات والواردات، ومناقشة آليات تقليل زمن بقاء السفن والحاويات بما ينعكس إيجابًا على التكلفة النهائية للمنتجات.

تحركات الحكومة لإعادة رسم خريطة العملات «الفكة» في مصر

شروط صندوق النقد تهدد بخنق الاقتصاد وبيع البنوك الحكومية

تحديات نقل الحاويات لساحات الكشف

واستعرض الحضور، خلال الاجتماع الذي أداره محمد حسن عبد القادر رئيس لجنة النقل، شكاوى المستوردين والمتعاملين مع المحطة بشأن طول المدة الزمنية اللازمة لنقل الحاويات إلى ساحات الكشف الجمركي، والتي قد تصل إلى 5 أيام، موضحين أن هذه المدة تمثل عبئًا ماليًا إضافيًا على المستوردين مقارنة بالمحطات الأخرى التي يتراوح زمن النقل بها بين يوم ويومين فقط.

ضوابط الأمان وضغوط العمليات الجمركية

من جانبهم، أوضح مسؤولو محطة "تحيا مصر" أن المحطة تلتزم بإجراءات أمان صارمة تمنع إجراء عمليات الكشف داخل ساحات الوارد، مؤكدين تخصيص ساحات مستقلة لهذه العمليات، وأشاروا إلى أن الجمارك تطلب حاليًا الكشف على أكثر من 80% من إجمالي الحاويات الواردة، مما يشكل ضغطًا كبيرًا على العمليات التشغيلية، خاصة مع بلوغ السقف اليومي للكشف نحو 330 حاوية.

أسباب تأخر عمليات النقل

ولفت مسؤولو المحطة إلى أن فترات الإجازات الرسمية تؤدي إلى تكدس الحاويات وتأخر نقلها، مضيفين أن أعداد الحاويات التي يتم الكشف عليها فعليًا لا تصل أحيانًا للحد الأقصى نتيجة عدم التزام بعض العملاء بتأكيد مواعيد الكشف، في ظل غياب آلية لدى شركة (MTS) لتعويض هذه الفجوة التنظيمية.

زيادة الطاقة الاستيعابية لخفض التكلفة

وفي ختام الاجتماع، اتفق الجانبان على رفع الطاقة الاستيعابية للكشف الجمركي بالمحطة لتصل إلى 350 حاوية يوميًا، مؤكدين أن هذه الخطوة ستسهم بشكل فعال في تقليل زمن نقل الحاويات إلى ساحات الكشف، مما يساعد في خفض الوقت والتكلفة الإجمالية على مجتمع الأعمال والمستوردين.