مدّ «8» خطوط كهربائية لـ«التروماى» تبدأ من ميدان العتبة الخضراء

كان «الترام» أحدث وسيلة للمواصلات فى القاهرة، وإلى جواره كان الجمل والحمار لا يزالان وسيلة النقل الأساسية التي تحمل البضائع والواردات التي تأتي إلى العاصمة من الصعيد عبر بواخر النيل، ولم تكن سيارات النقل والشاحنات قد ملأت الشوارع بعد وكانت العربات التى تجرها الخيول وسيلة النقل المثلى.

عرفت مصر التروماى التي تجرها الخيول عام 1860، وفي أغسطس عام 1893 أعلنت الحكومة المصرية عن رغبتها بمد خطوط للتروماي في العاصمة وبالفعل حصلت شركة بلجيكية فى نوفمبر 1894 على هذا الامتياز بتسيير ثمانية خطوط كهربائية تبدأ غالبيتها من ميدان العتبة الخضراء على النحو التالى.

الخط الأول من العتبة الخضراء إلى القلعة.

الخط الثاني من العتبة الخضراء إلى بولاق.

الخط الثالث من العتبة الخضراء إلى باب اللوق فالناصرية.

الخط الرابع من العتبة الخضراء إلى العباسية عن طريق الفجالة

الخط الخامس من العتبة الخضراء إلى مصر القديمة.

الخط السادس من فم الخليج إلى الروضة.

الخط السابع من الروضة إلى الجزيرة

الخط الثامن من ميدان قصر النيل إلى قنطرة الليمون.