صدمة لشركة تسلا بسبب سيارات الاجرة ذاتية القيادة

تبددت آمال شركة تسلا في نشر 5000 سيارة أجرة ذاتية القيادة في لاس فيغاس، حيث لم يوافق مسؤولو الولاية إلا على جزء ضئيل مما كانت الشركة بقيادة إيلون ماسك تأمله.

وافقت هيئة النقل في نيفادا على طلب شركة تسلا روبوتاكسي، في 27 يوليو، ولكن لعشر سيارات أجرة ذاتية القيادة فقط.

وذكر موقع أكسيوس أن هذه السيارات مقيدة بمنطقة لاس فيغاس ستريب وبسرعة قصوى تبلغ 45 ميلًا في الساعة، كما لا يُسمح للشركة بنقل الركاب من مطار هاري ريد الدولي، على الرغم من أن المطار كان مدرجًا في طلب تسلا الأصلي.

وأشار الموقع إلى أن أي توسيع لأسطول السيارات أو منطقة التشغيل سيتطلب موافقة إضافية من الولاية، كما يشترط التصريح أن تحمل سيارات تسلا علامة "سيارة أجرة ذاتية القيادة" بوضوح، وأن يتم إخطار الركاب بأنهم يستقلون سيارة ذاتية القيادة.

إشراف بشري

ستحتاج سيارات تسلا أيضًا إلى "إشراف بشري مناسب" أثناء الرحلات، ولا يزال من غير الواضح ما إذا كان هذا الإشراف يتطلب وجود سائق أمان داخل السيارة أو استخدام أجهزة مراقبة عن بُعد. وعلى الرغم من هذه القيود، لم توضح وثيقة الموافقة سبب تقليص الجهات التنظيمية لحجم الأسطول المطلوب، وفقًا لتقرير أكسيوس.

لم تكن تسلا أول شركة تُدخل خدمة النقل الآلي إلى لاس فيغاس، فقد أطلقت شركة زوكس بالفعل خدمة سيارات الأجرة الآلية المدفوعة على شارع لاس فيغاس ستريب، بينما قدمت شركتا وايمو وأوبر طلبات إلى هيئة النقل في نيفادا للعمل كشركات شبكات مركبات ذاتية القيادة، وهما بانتظار النظر في الطلبات، حسبما أفادت قناة فوكس 5، حيث تمتلك زوكس حاليًا حوالي 50 سيارة أجرة آلية في لاس فيغاس.

في غضون ذلك، حصلت زوكس بالفعل على موافقة فيدرالية وبدأت بفرض رسوم على الرحلات الآلية على شارع لاس فيغاس ستريب، وقدّمت الشركة رحلات مجانية بموجب موافقة مؤقتة من نيفادا بدءًا من مايو 2025 قبل إطلاق الخدمة المدفوعة.

ومن المتوقع أن تكون الأسعار منافسة لخدمات النقل التقليدية، مع إمكانية فرض رسوم إضافية بناءً على الموقع في وجهات تشمل مطار هاري ريد الدولي، وقبة سفير، وساحة تي-موبايل.

ويتماشى أسطول تسلا المحدود في لاس فيغاس مع طرحها التدريجي لسيارات الأجرة ذاتية القيادة في مناطق أخرى. تقدم الشركة حاليًا خدماتها في أوستن، تكساس، ودالاس، وهيوستن، مع توسع عملياتها تدريجيًا بدلًا من نشرها على نطاق واسع دفعة واحدة. وتشير ملفات تسلا إلى أنها تستعد للتوسع في أسواق إضافية، بما في ذلك لاس فيغاس.

وقد أشارت الشركة إلى أن التحقق من السلامة أحد العوامل الرئيسية التي تحد من سرعة توسيع أسطول سيارات الأجرة ذاتية القيادة.

بدأت تسلا بتطوير برنامجها من الجيل التالي FSD v15، والذي ربطته بطرح أوسع لسيارات الأجرة ذاتية القيادة، وفقًا لتقرير أكسيوس. وتتوقع تسلا إطلاق البرنامج في أواخر عام 2026 أو أوائل عام 2027، على الرغم من أن النسخ التجريبية من FSD v15 تخضع حاليًا للاختبار على أسطولها الحالي من سيارات الأجرة ذاتية القيادة.