الورقي
لمنع حوادث الطرق.. أستاذ طرق يقدم خطة بنقل 30 مليون طن بضائع بالقطارات
كشف حسن مهدي، أستاذ الطرق بكلية الهندسة بجامعة عين شمس، أنه يمكن نقل 30 مليون طن بطائع سنويا عبر السكك الحديدية وهذه ليست منافسة للنقل البري وإنما وسيلة مساعدة.
تطوير مرفق نقل البضائع بالقطارات
وتابع خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى، مقدم برنامج على مسئوليتي، المذاع على قناة صدى البلد، أن ذلك يحدث عند اكتمال تطوير مرفق نقل البضائع بالقطارات وهذه وسائل نقل أرخص من النقل البري.
وأردف أنه لا بد أن يكون هناك بوتقة واحدة لكل كيانات النقل البري لأن كل 3 أشخاص اشتروا تريلا عملوا شركة نقل، ويجب إجبارهم على أن يكون في كل سيارة نقل 2 سائقين حتى يساعدوا بعضهم.
وشدد حسن مهدي، أستاذ الطرق بكلية الهندسة بجامعة عين شمس، على أنه في حالة وجود سائق واحد يشجع على تعاطيه المخدرات حتى يتحمل السفر لمسافات طويلة والقدرة على مواصلة العمل.
واختتم أن هناك دخلاء على مهنة قيادة النقل الثقيل، ولا بد من نشر مراكز القيادة تقدم للسائقين دورات تدريبية تساعدهم على القيادة الآمنة على الطرق مما يقضي على الحوادث.
الحوادث على الدائري الإقليمي
كشف حسن مهدي، أستاذ الطرق بكلية الهندسة بجامعة عين شمس، أن الحوادث على الدائري الإقليمي تقع في التحويلات المرورية وليس على الطريق نفسه وهذه المناطق يطلق عليها مناطق عمل.
وتابع: أنه تم مشاهدة سيارات تسابق بعضها وتقوم بغرز أثناء قيام اللجنة بعملها ورجال المرور تصادف تواجدهم وتم التعامل مع السيارات المخالفة.
ولفت إلى أنه يمر 130 ألف سيارة نقل على الطريق الدائري الإقليمي بشكل يومي؛ ولذلك يصعب غلقه بشكل كلي، وسيتم فتح الطريق بعد زيادة وسائل التأمين المروري.
وأكد حسن مهدي، أستاذ الطرق بكلية الهندسة بجامعة عين شمس، أن هناك مشكلة سلوك مروري على الطريق الدائري الإقليمي تزداد مع الوقت، وهذا ينضبط مع تشديد الرقابة.
