«طرق بلا إنارة» كابوس يهدد بارتفاع معدلات حوادث الطرق والجريمة الجنائية

تشهد الطرق السريعة في مصر حوادث مروعة من آن لآخر، تسفر عن سقوط ضحايا كثر، وتتعدد أسباب هذه الحوادث التي تتكرر بشكل شبه يومي، ما يستلزم خطوات جادة للحد من هذه الظاهرة المروعة التي تودي بحياة الآلاف سنويا.

وعلى الرغم من الاهتمام الكبير الذي أولته الدولة المصرية لتطوير الطرق لتقليل أعداد وفيات الطرق، إلا أن تقرير إحصائي حديث صادر عن الجهاز المركزى للتعبئة العامة والإحصاء، بشأن نتائج حوادث السيارات والقطارات عام 2023، كشف بالأرقام عن ارتفاع مخيف في نسبة حوادث الطرق بالمحافظات.

ارتفاع مخيف في حوادث الطرق

وأشار تقرير الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء، إلى أن عدد إصابات حوادث الطرق بلغ 71016 إصابة عام 2023 مقابل 55991 عام 2022 بنسبة ارتفاع 27%.

وأوضح التقرير، أنه كان أعلى عدد إصابات فى الدقهلية، إذ بلغ 14192 إصابة، وأقل عدد إصابات في محافظة الإسماعيلية بواقع 170 إصابة عام 2023.

وأشار جهاز الإحصاء، إلى أن شهر أكتوبر يعد من أعلى شهور السنة من حيث إصابات حوادث الطرق بواقع 6723 إصابة، بينما شهر فبراير هو أقل الشهور، وبلغ عدد الإصابات 4690 إصابة عام 2023، كما بلغ عـدد إصـابات الذكور 57198 مصابا عام 2023، بينما بلغ عدد إصابات الإناث 13531 عام 2023.

ويذكر أنه بالنسبة لفئات السن جاء أعلى عدد مصابين فى الفئة العمرية (-15) بواقع 21151 مصابا وتليه فئة (-25) بعدد 12654 مصابا، بينما أقل عدد كان فئة (+65) بواقع 2127 مصابا عام 2023، وجاءت إصابات حوادث الطرق حسب مستخدم الطريق (الركاب) فى المرتبة الأولى بواقع 22454 يليها (مشاة) بعدد 17553 مصابا عام 2023.

«الضبط الباطل» كلمة السر في براءة المتهمين بقضايا النقد الأجنبي.. (ملف شامل)

«يحصد زهرة شبابنا».. «طريق الموت» كابوس يهدد حياة أبناء دار السلام بسوهاج

وبلغ معدل (مصاب/ 100 ألف نسمة) 67.5 مصاب عام 2023 مقابل 54.0 مصاب عام 2022 بنسبة ارتفاع 25%.

وقال الجهاز، إن عدد وفيات حوادث الطرق بلغ 5861 متوفيا عام 2023 مقابـل 7762 عام 2022 بنسبة انخفاض 24.5%، وكان أعلى عدد للمتوفين على مستوى المحافظات فى محافظة القاهرة بواقع 718 متوفيا، وأقل عدد وفيات فى محافظة شمال سيناء بواقع 18 متوفيا عام 2023.

ورصد الجهاز عدد حوادث القـطارات (مسؤولية الهيئة ومسؤولية الغير)، حيث بلغ عددها 181 حـادثة عام 2023 مقابل 831 عام 2022 بنسبة انخفاض 78.2%، وبلغ أعلى عدد حوادث قطارات (مسؤولية الهيئة ومسؤولية الغير) على مستـوى المناطق فى منطقة (الوسطى) بعدد 45 حادثة، وأقل عدد فى منطقة (شرق دلتا) بلـغ 20 حادثة.

وبلغ عدد المتوفين فى حوادث القطارات (مسؤولية الهيئة ومسؤولية الغير) 53 متوفيا عام 2023، بينما بلغ عدد المصابين 51 مصابا عام 2023، وبلغ عدد المتوفين فى حوادث القطارات (حوادث الأشخاص) 636 متوفيا عام 2023، بينما بلغ عدد المصابين 398 مصابا عام 2023، وبـلغ عدد المتوفـين فى حوادث القطـارات (حوادث العاملين بالهيئة) 5 متوفين عام 2023 بينما بلغ عدد المصابين 237 مصابا عام 2023.

مصر بين أسوأ 10 دول في العالم

ووفقًا لمنظمة الصحة العالمية، فإن مصر تُعد من بين أسوأ 10 دول في العالم من حيث ارتفاع معدلات حوادث الطرق التي تؤدي إلى الوفاة.

وتشير بيانات وإحصائيات منظمة الصحة العالمية إلى أن حوادث السير تتسبب سنويًا في إزهاق أرواح نحو (1.3) مليون شخص، وتلحق إصابات بليغة يتراوح عددها ما بين (20 – 50) مليون شخص آخر، الكثير منهم يصل بهم الأمر إلى العجز الكامل، إضافة إلى الخسائر الاقتصادية الفادحة للأفراد والبلدان بأسرها.

نظام نقل ذكي

وعلى الرغم من ذلك، فإن الحكومة المصرية قد بدأت في تطبيق نظام «النقل الذكي» على الطرق السريعة على مراحل، والذي من المقرر أن ينتهي في يونيو 2024 الجاري، وهذه الطرق ستكون مراقبة بشبكة كاميرات ترصد الحالة المرورية على مدار اليوم.

ويستهدف نظام «النقل الذكي»، رصد المركبات التي تزيد سرعتها عن الحد المسموح به، واكتشاف أماكن الحوادث وتفاديها، والكشف حالة الطقس لمعرفة مدى جاهزية الطريق للاستخدام، وإمكانية إجراء مكالمات الطوارئ في حالة وقوع حادث، والتعرف على لوحات المركبات المرخصة وغير المرخصة.

أسباب حوادث الطرق

وتعليقا على ذلك، قالت النائبة سناء السعيد، عضو مجلس النواب، إن الدولة أولت اهتماما كبيرا لتطوير الطرق في مصر، وهو ما أدى إلى تراجع كبير في أعداد وفيات الطرق، مؤكدة أن أسباب وقوع الحوادث على الطرق السريعة متعددة، منها: عدم التزام بعض السائقين بالسرعات المقررة، والقيادة تحت تأثير المواد المخدرة، وحالة الطقس، وارتكاب مخالفات السرعة مما يتطلب تطبيق شديد وقوي للقانون وزيادة في الغرامات والعقوبات لردع المخالفين وإجبارهم على الالتزام بقانون المرور.

وأكدت عضو مجلس النواب، في تصريحات خاصة لـ«النبأ»، أن الخطأ البشري مسؤول عن 88 إلى 90% من حوادث الطرق في مصر، مشيرة إلى أن هناك عقوبات حالية على المخالفين ولكن مع العقوبات تحدث بعض التجاوزات المرورية التي لها دور في ارتفاع الحوادث.

وأشارت «السعيد»، إلى أن شرطة المرور في مصر تقوم بمراجعة تراخيص سائقي الشاحنات، وتجري لهم اختبارات لمعرفة متعاطي المواد المخدرة منهم، لا سيما أن قانون المرور الجديد يعالج كل هذه المشكلات للتقليل من نسب حوادث السيارات في الطرق المختلفة.

طرق جديدة بلا إنارة

«الدولة بوظت الطبخة على شوية ملح».. هكذا وصف اللواء محمد نور، مساعد وزير الداخلية لقطاع الأمن العام سابقًا، حال اهتمام الدولة المصرية بتطوير شبكة الطرق وتركها دون إنارة، مؤكدا أن الدولة أحدثت ثورة تطويرية في مجال الطرق السريعة على مستوى الجمهورية، ولكن رغم الاهتمام الكبير والمليارات التي تكبدتها الحكومة لتطوير شبكة الطرق والبنية التحتية؛ من أجل خدمة المواطنين والمستثمرين، إلا أنها تركتها دون إنارة علما بأن إنارة الطرق وسيلة من وسائل الأمن العام.

وأشار مساعد وزير الداخلية لقطاع الأمن العام سابقًا، في تصريحات خاصة لـ«النبأ»، إلى أن السبب الرئيسي في ارتفاع معدل حوادث الطرق السريعة في مصر، هو الظلام الدامس الذي يحل ليلًا بالطرق، وعدم توفر الإنارة على الطرق بمثابة كارثة وخطر داهم، من شأنه زيادة معدل حوادث الطرق وكذلك الجريمة الجنائية.

وأضاف «نور»، أن الدولة كي توفر الكهرباء نتيجة عدم إنارة الطرق تتسبب في المقابل في كارثة ارتفاع معدل حوادث الطرق، فضلًا عن أن الظلام الدامس بالطرق من شأنه زيادة معدل الجريمة الجنائية على هذه الطرق من ارتكاب جرائم تثبيت وخطف وسرقة بالإكراه وقتل وغيرها من الجرائم.