رئيس مصر للطيران: تحديث شامل للأسطول وزيادته إلى 97 طائرة بحلول 2030 وتفسير لارتفاع أسعار التذاكر
قال الطيار أحمد عادل، رئيس الشركة القابضة لمصر للطيران، إن خطة التطوير التي وُضعت للشركة منذ 3 أعوام ترتكز على محورين رئيسيين.
وأوضح خلال مداخلة هاتفية مع الاعلامي عمرو أديب ببرنامج "الحكاية" المذاع على mbc مصر، أن هناك طائرات تم إجراء تحديث كامل لكبائنها من الداخل، يبلغ عددها 19 طائرة من الطراز المتوسط 737-800، بالإضافة إلى طائرتين من طراز A330-200. وقد تم الانتهاء من التحديث، بحيث سيفاجأ الركاب عند الصعود بطائرات تبدو وكأنها جديدة تمامًا من الداخل، سواء من حيث دورات المياه أو المقاعد.
وأضاف الطيار أحمد عادل أنه من المقرر زيادة أسطول مصر للطيران ليصل إلى 97 طائرة بحلول عام 2030.
وقد تم التعاقد بالفعل على 16 طائرة عريضة البدن من طراز Airbus A350-900، وهي من أحدث الطائرات في العالم حاليًا، وتصل مدة تحليقها إلى 16 ساعة.
كما تم التعاقد على 18 طائرة من طراز Boeing 737 MAX، وهي من أحدث طائرات بوينج. وأشار إلى أنه تم بالفعل استلام 3 طائرات، من بينها طائرة A350-900، وهي واحدة من أصل 5 طائرات سيتم استلامها خلال العام الجاري من هذا الطراز عريض البدن، وهذه الطائرة الثالثة تُعد من الطائرات الاقتصادية، وسيتم تشغيلها لفتح خطوط جديدة.
كما تم استلام طائرتين من طراز 737 MAX، ومن المقرر استلام الطائرة الثالثة يوم الأربعاء المقبل، وذلك ضمن 8 طائرات سيتم استلامها هذا العام من نفس الطراز.
وأوضح "عادل" أن الطائرة الرابعة من طراز A350-900 سيتم استلامها في يونيو، والخامسة في سبتمبر المقبل. أما طائرات الـMAX، فسيتم استلام الطائرة الثالثة بعد 6 مايو، على أن يتم استلام 3 طائرات أخرى في نوفمبر، وطائرة إضافية في ديسمبر.
وفيما يتعلق بتطوير الشركات التابعة، أشار إلى أن شركة الخدمات الجوية تستهدف الوصول إلى مستوى عالٍ من الخدمة، مع زيادة عدد الوجبات ليصل إلى 100 ألف وجبة، لمواكبة نمو الأسطول. كما تعمل شركة الخدمات الأرضية بكفاءة عالية، ومن المقرر شراء أكثر من 600 معدة جديدة لخدمة الطائرات خلال السنوات الثلاث المقبلة، فيما تلعب شركة الصيانة دورًا مؤثرًا بشكل كبير. وعن ارتفاع أسعار تذاكر مصر للطيران، أوضح أحمد عادل أن ما بين 87% إلى 90% من مصروفات الشركة مرتبط بالعملة الأجنبية، سواء في الوقود أو التشغيل أو الصي انة. وضرب مثالًا بتكاليف التشغيل في المطارات العالمية مثل مطار هيثرو، حيث يتم دفع رسوم التحليق (Overflying fees)، والهبوط (Landing fees)، والخدمات الأرضية (Handling fees)، وهي مرتفعة للغاية.
وأضاف الطيار أحمد عادل، أن اختيار مواعيد جيدة للرحلات يساعد المسافر على الوصول في توقيت مناسب دون الحاجة إلى حجز ليلة إضافية في الفندق، وهو ما ينعكس على تكلفة التذكرة. وأكد أن تسعير التذاكر يرتبط بمعدل الامتلاء، فإذا تجاوز المعدل المستويات العالمية، يكون التسعير حينها صحيحًا.