بدء إنتاج شاحنة تسلا سيمي ذاتية القيادة بعد تأخير سبع سنوات

دخلت شاحنة تسلا سيمي أخيرًا مرحلة الإنتاج بكميات كبيرة، بعد سبع سنوات من الموعد المخطط له، حيث كُشف النقاب عن الشاحنة الكهربائية لأول مرة عام ٢٠١٧، وتعهد إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا آنذاك، ببدء الإنتاج عام ٢٠١٩.

تم تأجيل هذا الموعد إلى عام ٢٠٢٠، ثم إلى عام ٢٠٢١، ثم إلى عام ٢٠٢٢، قبل إطلاق محدود على خط إنتاج تجريبي منخفض الكمية، حيث تم تسليم عدد قليل من الوحدات الأولى لشركة بيبسيكو.

في عام ٢٠٢٣، شملت توسعة مصنع تسلا العملاق في نيفادا، بتكلفة ٣.٦ مليار دولار، إنشاء مصنع مخصص لإنتاج شاحنات سيمي بكميات كبيرة، إلا أنه بحلول عام ٢٠٢٤، تم تأجيل الموعد النهائي للإنتاج الضخم مرة أخرى إلى عام ٢٠٢٦.

على النقيض من ذلك، أُعلن عن شاحنة فولفو الكهربائية في العام التالي للكشف شاحنة تسلا سيمي، ودخلت مرحلة الإنتاج بكميات كبيرة بعد عام واحد فقط، حيث تُعدّ شركة صناعة السيارات السويدية الآن الرائدة عالميًا في تصنيع الشاحنات الكهربائية.

وتأتي مواعيد شركة تسلا المتأخرة في أعقاب نمط من التفاؤل المفرط الذي اتّبعه إيلون ماسك في شركاته المختلفة.

كان من المُفترض أن يبدأ إنتاج الجيل الثاني من سيارة تسلا رودستر، التي كُشف عنها جنبًا إلى جنب مع شاحنة سيمي في عام 2017، في عام 2020، ولكن تم تأجيله الآن إلى عام 2027.

وقد شهدت تقنية القيادة الذاتية الكاملة (FSD) للشركة تأخيرات مماثلة، بالإضافة إلى اختناقات في الإنتاج أدت إلى تأجيل إطلاق سيارة موديل 3.

وفي شركة سبيس إكس، اضطر إيلون ماسك إلى تأجيل الجدول الزمني لإرسال صواريخ إلى المريخ، والذي كان قد أعلن في البداية أنه سيتم في عام 2022 باستخدام صاروخ ستار شيب الضخم التابع للشركة.

وحتى عام 2026، لا يزال صاروخ ستار شيب قيد الاختبار، ولا تزال أي مهمات إلى المريخ بعيدة المنال، ورغم عدم تحقيق أهداف الإنتاج لشاحنة "سيمي"، تتوقع تسلا إنتاج ما يصل إلى 50 ألف شاحنة سنويًا في مصنعها بولاية تكساس، الذي تبلغ مساحته 1.7 مليون قدم مربع.

عندما كُشف النقاب عن شاحنة "سيمي" لأول مرة قبل نحو عقد من الزمن، ادّعى إيلون ماسك أنها قادرة على توليد أكثر من 1000 حصان، وأنها ستكون "الشاحنة الأكثر أمانًا وراحة على الإطلاق".

مميزات الشاحنة

وتميزت الشاحنة بتسارعها من 0 إلى 100 كم/ساعة في 20 ثانية فقط، أي أسرع بثلاث مرات من متوسط ​​الشاحنات التي تعمل بالوقود.

كما ذكر أن مدى سيرها سيبلغ حوالي 800 كم للنسخة ذات المدى الطويل، و325 كم للنسخة ذات المدى القياسي، وبعد تجربته الشخصية للشاحنة، قال إن قيادتها "تشبه قيادة سيارة رياضية".