الورقي
بالصور.. وزير النقل يكشف توجيهات «السيسي» لتطوير نظم إشارات السكة الحديد
وأوضح "الوزير" أن هذا المشروع يتكون من (١٧ برج رئيسي و ٣ برج ثانوي و ٦٤ مزلقان)، وأن نسبة تنفيذ المشروع بلغت٥٠%، وتم حتى الآن دخول (٣) أبراج رئيسية الخدمة هما (جزيرة شندويل – المراغة – طهطا )، مشيراً إلى أن برج طهطا والمنطقة الاوتوماتيكية، تتحكم في عدد ٧٠ سيمافور ضوئي، و٥ مزلقانات تعمل اوتوماتيكيا وعدد ١٩ موتور تحويله.
وأضاف وزير النقل، أن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية، يهدف إلى استبدال النظام الحالي (الكهربي القديم) بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد الرحلات في اليوم، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان، لافتا إلى أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات، يتضمن متابعة القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية، للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الإتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور، في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة، مضيفاً أنه جاري ومخطط تنفيذ مشروعات لتحديث نظم الإشارات، على خطوط السكك الحديدية بطول 1800 كم، بتكلفة 46.8 مليار جنيه، لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكة الحديدية.
